多くのすごい事がそうであるように、PROJECT ACEもディナーパーティーの会話から始まりました。議論の中心となったのは、あらゆる局面でオーナーのリスクを最小限にし、全ての点で最高の結果をもたらすヨット－完璧なヨットを設計し建造することでした。議論は入り乱れ、その夜の最後にはシンプルだが非常に野心的なデザインブリーフが出来上がりました：
”もし白紙を一枚与えられ、理想的なヨット－チャーターの魅力や再販価値、運用上の完璧性、クルーの満足度を最大限にすることにより所有者のリスクを最小限にするヨット－を設計するよう求められたら、その非常に魅力的な船の構成要素はどのようなものだろうか？”
ニューヨークとアテネに拠点を置くセールスブローカーでパートナーであるCrispin Baynesは物語を始めました。
何が機能し、何が機能しないのか
”我々が同調できる結果となったブリーフは、説得力のある、とても面白いアイデアでした。我々は仕様についてグループで話し合うために、我々のチャーター、ブローカー、ヨットマネジメント、新造船セールス、クルー、ESG、そしてテクニカルサービスチームのトップで内部タスクチームを作りました。
”各部門は、Burgessで運用管理されている船団の100以上のヨットと、Burgessがチャーター管理する船団の100以上のヨット、さらに我々がクライアントのために建造に関わっている50以上の新しいヨットの実践的な運用に基づいた最優良のアイデアで貢献しました。これは何が機能し何がしないかを知っている人々からの、ゲストとクルーのためのエンジニアリングとデザインの完全に全ての観点を包含していました。
”その結果は、何百もの推奨でした。その考察はちょうどいい大きさの格納場所や、実用的な荷物保管場所、便利な場所の食品貯蔵室、サービスを容易にするクルーの通路、チャーターに適した遊び道具の品揃え、システムの冗長性、メンテナンスへのアクセスの良さ、そしてどこでもWi-Fiがつながることにまで及びました。PROJECT ACEには前例のない量の経験とすでに備わった知識があります。
”我々が創り出した結果としてのシップヤードのブリーフは、これらBurgessのデザインセッションの集合的思考です。これらの社内の論議から浮かび上がったのは、65ｍ（213ft）、1,500GT前後が完璧なサイズ範囲で、そこに我々は未来の最大の市場需要の可能性を見ています。”
PROJECT ACEの鍵となる特徴
- Burgess/Winch Design/多数のシップヤード/ヨットオーナーの共同IPに基づいた、市場に出る準備ができているデザイン
- 65m/1,500GTの高容量プラットフォーム
- 上甲板はオーナーのプライベートデッキで、オーナーのスイートからは全てが見渡せる
- その他に7室までのゲストスイート
- 広々としたビーチクラブには観音開きのドアのシーテラスと折り畳み式の舷廠
- サンデッキへのエレベーター
- 最大のチャーターマーケットへのアピールを準備
- 最大の運用上の完全性を備えたクルー
- 広範な市場への訴求力の配置と、一流のデザイナーが最大の再販価値を提供
- 競争力のある市場価格設定
Marqueeデザインの信頼性
”このプロジェクトのチャーターと再販のための最大の市場アピールとして、ブランドの一体性と非常に評価の高いデザインチームのIPが必要なことはわかっています。そのために我々はWinch Designと協力し、特にYachts ＆Aviationの取締役であるJim Dixon、彼は我々のブリーフを採用し、我々は彼のチームと共に働き、GAと、当初の問題の本質を攻略するエクステリアデザインのオプションを開発しました。”
”Burgessの深い洞察は、買主とチャーターのポテンシャルを最大にするため、我々が３つの鍵となるデザインの特徴を活用することを提案しました”とJim Dixonはつけ加えます。”第一はこのクラスで最大最良のビーチ、第二はゲストの流れを良くするための下のゲストキャビンからサンデッキまでのエレベーター、そして最後は－このサイズの船の”決め手”－、オーナーのスイートを上甲板に設置し、前方の素晴らしい眺めを満喫することです。他の65mではこの組み合わせはありません。”
”GAの一つは完成しています”とCrispinは続けます。”しかし我々は他のアイデアも色々と試してみました。例えばその一つは下甲板のエレベーターロビーからビーチクラブへ抜ける通路などで、もしクライアントが他のアイデアも試してみたいのであれば、どの方向へでも行くことは可能です。”
多数のシップヤードからの助言と価格設定
シニアパートナーで造船技師、我々の新造船セールスチームのトップであるEd Beckettは、過去にいくつかのシップヤードで十分に開発された新しいプロジェクトを手掛けてきました。”我々はこのシップヤードブリーフとWinch Designのコンセプトを、選ばれた造船者の候補者に渡しました。それぞれのテクニカルチームと時間をかけ、彼らは全て当初のデザイン問題のレンズを通して一次通過レビューを行いました。我々はプロジェクトのリスクをさらに下げるため、彼らの全てのフィードバックとIPをデザインに組み入れました。これはシップヤードに投入させるための商業的、運用上のアピールを大いに強めました。”
PROJECT ACEのオプション
- クライアントの助言に開かれた柔軟なGA
- より低いGTバージョンも可能（1,250GT）
- Plumbまたは伝統的な船首
- 推進力：シップヤードの価格設定はピークシェービングバッテリーシステムの伝統的なディーゼル機械に基づいているが、PTO/PTIのハイブリッドやディーゼル発電などの代替案に対応するためGAや価格は調整可能
”我々はまた、より低い容量や長いバージョン、ハイブリッド推進や異なった船首の外形を含むオプションの候補リストを作りました。最終的に各造船所から完成した製品の価格設定ガイドが出され、一覧の中には本当に目を引かれる提案もいくつかありました。目標価格は非常に幅広く、全ての買主の予算に見合うものがあると思います。”
複数のヨットオーナーにロードテスト
”最後に”とCrispinは加えます。”我々はこのデザインパッケージを、自分のヨットまたは複数のヨットを建造した経験がある信頼できる多くのクライアントに、彼ら自身のデザインに注意深い商業的考察を加えて送りました。これらのユーザー達からのフィードバックは非常に貴重なもので、それら全てはPROJECT ACEのために進行中の市場進出戦略に組み込まれています。私は、収入を得るオーナーにこれほど多くの供給源からこれほど多くの手に入れ難いIPを与えられるプロジェクトを他に考えられません。これは莫大なチャンスであり、このようなものを私は今まで知りませんでした。”
今必要なのはゴーサインだけ…
”今の時点で我々は、Burgessと著名なデザインスタジオが作り上げ、複数の造船所のテクニカルチームと多くの新造船のオーナーにより圧力テストを受けた成熟したコンセプトと、様々なオプション、そして競合するシップヤードの価格設定の完璧な一覧表を持っています。
”このパッケージはクライアントが直ちに取りかかれるように準備されており、これは全てのオーナーのスイートスポットに当たるヨットのための、すぐに使えるプロジェクトです。このデザインの大幅なリスク軽減性と同様に、契約前の段階の現在のクライアントの時間の節約は、およそ８か月と我々は推定しています。
”ここでお見せしているのは、このプロジェクトに組み込まれたもののほんの一部です。Winch DesignによるいくつかのGAの、より長いものや容積の少ないもの、シップヤードブリーフ、プロジェクトタイムラインなどもあり、これはまさに契約前の段階にぴったりのプロジェクトで、何が完璧なヨットを作るのかという自然な好奇心から、これ以外は生まれてこないでしょう。
”PROJECT ACEを実現するという興奮を我々と分かち合いたいのであれば、ご連絡下さい。喜んで詳細をお知らせします。
PROJECT ACEの利点
- これまでの特注ヨットの中で最もリスクを軽減
- 予想されるチャーターレートは一週間につきEUR650,000／USD700,000～
- 機能的なデザインは、我々が知る繰り返しよく売れたヨットに基づいた再販市場アピールを最大限にする
- 実証済みのコンセプトは契約前の段階を短縮
バージェスの販売中のヨットやチャーター用のヨットについて詳しくは、バージェスのブローカーにお問い合わせください。
今すぐお問合せ下さい。
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Burgessの販売ヨットやチャーターヨットについてより詳しくは、Burgessのブローカーにご連絡下さい。あるいは、直接オフィスにご連絡下さい。
ロンドン、モナコ、ニューヨーク、マイアミ、シンガポール、その他。
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ヨット、価格、使用可能性は発行時点のものです。
